路面狀況監(jiān)測(cè)站—實(shí)時(shí)預(yù)警與動(dòng)態(tài)管控，減少因路面濕滑、結(jié)冰導(dǎo)致的事故【型號(hào)推薦：TH--LMZK1，氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器設(shè)備生產(chǎn)廠(chǎng)家，云境天合支持商家定制服務(wù)，設(shè)備選擇山東云境天合您放心】高速公路實(shí)時(shí)管控監(jiān)測(cè)長(zhǎng)下坡、橋梁、隧道等路段，預(yù)警結(jié)冰、積水，聯(lián)動(dòng)融雪車(chē)與信號(hào)燈，減少事故。效率提升通過(guò)車(chē)流量與摩擦系數(shù)監(jiān)測(cè)，優(yōu)化限速策略，提高通行效率。城市道路擁堵疏導(dǎo)監(jiān)測(cè)積水、濕滑路段，調(diào)整信號(hào)燈配時(shí)，引導(dǎo)車(chē)輛繞行。城市暴雨期間通過(guò)監(jiān)測(cè)站減少擁堵時(shí)間40%。養(yǎng)護(hù)優(yōu)化基于裂縫、坑洼數(shù)據(jù)生成維修清單，延長(zhǎng)路面壽命。機(jī)場(chǎng)跑道安全起降實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)跑道溫度、濕度、摩擦系數(shù)，預(yù)警結(jié)冰或積水，保障飛機(jī)起降安全。機(jī)場(chǎng)通過(guò)監(jiān)測(cè)站數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整灑水車(chē)作業(yè)路線(xiàn)，降低輪胎爆胎風(fēng)險(xiǎn)35%。橋梁隧道結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測(cè)隧道口路面返潮、橋梁伸縮縫變形，預(yù)防因凍脹或滲水引發(fā)的連環(huán)追尾事故。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。

在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下，遙感安裝，意味著不需要封閉道路、不需要切割路面，安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少，是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。

多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。

通過(guò)提供路面條件信息，為道路管理部門(mén)提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前，采取響應(yīng)措施。

二、系統(tǒng)組成：路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

三、產(chǎn)品應(yīng)用

1.遠(yuǎn)距離安裝橋面

2.事故多發(fā)區(qū)域

3.車(chē)流量大的區(qū)域

3.雨雪多發(fā)地區(qū)

四、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪

2.測(cè)量路面狀態(tài)

3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度

4.非埋入式設(shè)計(jì)

5.抗銹蝕

6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米

7.無(wú)需封閉車(chē)道，安裝維護(hù)簡(jiǎn)單

8.堅(jiān)固設(shè)計(jì)，全天候測(cè)量

五、技術(shù)參數(shù)